BC RacingER-ER

SUBARU Impreza WRX STI SEDAN GVB/GVF 11-14

Цена за комплект

С включено ДДС и доставка. Отстъпките се изчисляват при плащане.

Подарък от насТи купуваш, ние плащаме доставката
Купи на изплащане сtbi bank
  • Безплатна доставка в цяла България
    Кога пристига?
  • Само оригинални продукти
  • Монтаж
Безплатна консултацияНека ти помогнем да направиш правилния избор!

🔥 Безплатни съвети: 0879 333 687
💨 7 години опит: шоу коли и проекти

В рамките на деня ще се свържем с теб!

Описание

BC Racing Койловъри за SUBARU Impreza WRX STI SEDAN GVB/GVF 11-14
€2,223.53
Save {}Sold out

Премиум койловъри на BC Racings са серията ER с външен резервоар с отделно регулиране на амортисьорите на компресията и твърдостта. Койловърите от серията ER носят със себе си високото качество и уникалните характеристики, наблюдавани при типовете BR и RM, но имат допълнителното предимство на външните резервоари и способността да позволяват на крайния потребител да регулира индивидуално и задава степените на твърдост на компресията и отскока.
Външният резервоар от серията ER coilovers позволява на BC Racing да увеличи капацитета на маслото на амортисьора. Допълнителният капацитет на маслото намалява пиковите температури на маслото, което намалява промените в движението на амортисьора, дължащи се на промени във вискозитета на маслото. Намаляването на вариациите при движението на амортисьора подобрява управлението и представянето на пътя и пистата.

Препоръчваме този комплект като с най-добър баланс между производителност и комфорт, проектиран от фабриката, за да има най-добрия цялостен компромис от силата на пружината, диапазона на височината на возене, дизайна за горен монтаж и степента на твърдост, за да отговаря на различните вкусове на шофьорите.

Койловърите са способни да се справят както при бързо каране, така и при писта. Също така е мислено да предложат на шофьора комфорт при ежедневно каране или пък при дълги пътувануя.

Характеристики:

  • Линеен реглаж на твърдост
  • 30 степени на реглаж на компресия чрез външния резервоар
  • 30 степени реглаж на връщане отгоре на амортисьора
  • Реглаж на височина на амортисьора без да се афектира предварителното натоварване на пружината
  • Реглаж на страничен наклон от шапката на амортисцора (в зависимост от модела)
  • Монотръбен дизайн за амортисьора
  • Сферичен тампон на шапка
  • Лагерно монтирана шапка на пружина
  • Маншон на амортисцора да се пазят оплътеннията на амортисьора

Още марки окачване