Лънч контрол
Лънч контрол
Лънч контрол
LD Performance
Ти купуваш, ние плащаме доставката
247.00 BGN
С включено ДДС и доставка. Отстъпките се изчисляват при плащане.
  • Mastercard
  • Visa

Guarantee safe & secure checkout

Описание

Устройството може да контролира оборотите на двигателя като постоянно наблюдава и променя сигнала към бобините. Така може да бъде постигнато най-добро стартиране. Позволява превключване на скоростите без връщане на газта, като елиминира турбо лага.
Настройките се извършват чрез 3 потенциометъра:

  • RPM – при какви обороти да се активира
  • Delay – закъснение на искрата
  • Miss – брой пропуснати искри
Съвместимост
Устройството работи при повечето бензинови двигатели. Начин за монтаж за някои от най-често използваните двигатели може да намерите в упътването по надолу. Тази версия работи с бобини, които се управляват с 5 волта или имат външен комутатор. Работи на повечето vag и японски. НЕ работи на bmw или френски коли. Ако не сте сигурни дали продуктът е съвместим с вашия двигател, свържете се с нас. 
Защо LaunchItPro
Това което прави този продукт различен от останалите е неговата прецизност. За да постигне желания ефект, устройството контролира закъснението на искрата и броя прекъснати искри по много точен начин, благодарение на бързия процесор и използвания софтуер. Обръща се внимание към всеки сигнал към бобина по отделно, за да се гарантира че сместа в цилиндъра се възпламенява в точното време, а не на случаен принцип, както при други устройства, които се продават на пазара.
Настройка
Средния потенциометър задава закъснението на искрата. Колкото по голямо закъснение, по-силно гърми и възпроизвежда повече огън. Важно е да не се прекалява с тази настройка, защото лауч контрола е направен да е максимално универсален и за някои двигатели настройката може да е прекалено агресивна. Температурата на мотора и зададените обороти също имат значение за постигане на този ефект.
Кабели и свързване
Лънч контрола идва с конектор и кабели, които трябва да бъдат удължени и свързани към сигналите към бобините, така че сигнала от ЕКУ да премине ПРЕЗ лаунч контрола и да стигне до бобината. Това означва, че трябва да се модифицира заводската инсталация.